列車內(nèi)4G視頻監(jiān)控已近在眼前
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隨著城市的發(fā)展，地鐵、輕軌等城市軌道交通已經(jīng)成為城市生活的大動脈。作為城市中最具規(guī)模的移動人流密集區(qū)，如何提供舒適優(yōu)質(zhì)的乘車環(huán)境，如何預(yù)防和高效解決車廂內(nèi)突發(fā)性事件，是運營企業(yè)及政府關(guān)注的焦點。
期待的變化——何時在車內(nèi)看實時新聞?如何確保地鐵運營安全?
為提高服務(wù)質(zhì)量，提升乘客乘車感受，乘客信息系統(tǒng)(PIS)的建設(shè)無疑是最有效的方式之一。云眼微視遠(yuǎn)程監(jiān)控通過PIS分布于各車廂的顯示器，乘客可以了解列車運行狀態(tài)信息，還可以觀看多媒體廣告。但是，傳統(tǒng)PIS的媒體播放都是采用本地視頻錄播的形式，無法進(jìn)行實時或應(yīng)急內(nèi)容播放。如果能引入新的技術(shù)手段，把PIS打造成一個實時的多媒體平臺，為奧運等賽事實況轉(zhuǎn)播、新聞報導(dǎo)、公益廣告等豐富多彩的實時電視節(jié)目，不僅可以有效提高乘車環(huán)境，同時更為軌道交通運營企業(yè)帶來新的盈利點。
公共安全保障方面，視頻監(jiān)控是最直接有效的手段。目前，雖然各城市軌道交通線路在站臺及周邊都部署了有線視頻監(jiān)控系統(tǒng)，但行駛的列車車廂內(nèi)部還是一個監(jiān)控盲區(qū)。近年來國內(nèi)外公交車爆炸、地鐵爆炸案、火車爆炸等惡性安全事件時有耳聞。隨著市民對城市軌道交通依賴程度的增加，如何對車廂內(nèi)進(jìn)行實時的移動視頻監(jiān)控已成為急需解決的一大問題。
技術(shù)的突破——列車內(nèi)現(xiàn)場直播和視頻監(jiān)控已近在眼前
要實現(xiàn)新型PIS和列車車廂的集中監(jiān)控，云眼微視遠(yuǎn)程監(jiān)控即在移動的列車和地面監(jiān)控指揮中心之間進(jìn)行高速雙向視頻流的傳輸，那么就要建設(shè)一張穩(wěn)定可靠、支持高速移動、高帶寬的車地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)。一直一來，無線帶寬和高速移動過程中的基站切換技術(shù)是主要技術(shù)瓶頸。為保證新型PIS和車廂監(jiān)控具備較好的清晰度和流暢性，無線設(shè)備必須支持大于100Km/h移動運行，車載設(shè)備必須在沿線基站實現(xiàn)平滑切換，整個車地?zé)o線必須穩(wěn)定提供25Mbps以上的傳輸帶寬。
近期，終于傳來無線技術(shù)突破的好消息。中國本土無線設(shè)備廠商——上海寰創(chuàng)通信科技有限公司，推出了完全自主研發(fā)的“動網(wǎng)”GS200系列軌道交通車地?zé)o線通信系統(tǒng)，應(yīng)用智能天線、動態(tài)異頻組網(wǎng)、快速功率控制、包級動態(tài)路由調(diào)整、無縫軟切換和視頻優(yōu)化等核心技術(shù)解決上述難題。據(jù)第三方測試報告，在列車以最高速度100Km/h運行的情況下，該系統(tǒng)能提供30Mbps以上的穩(wěn)定無線傳輸帶寬，誤碼率小于0.0001%，各項指標(biāo)與同類產(chǎn)品相比有質(zhì)的飛躍，完全可以滿足城市軌道交通應(yīng)用需求。
科技創(chuàng)新改變?nèi)祟惿罘绞健Ｏ嘈牛嚨責(zé)o線通信系統(tǒng)為城市軌道交通帶來全新變化的同時，普通大眾必將成為信息化大潮中的最終受益者。